人形機(jī)器人人工智能大模型未來產(chǎn)業(yè)新基建第三代半導(dǎo)體商業(yè)航天虛擬現(xiàn)實(shí)
全球人工智能芯片超導(dǎo)材料汽車傳感器合成生物學(xué)虛擬電廠綠色電力量子計(jì)算
下一代通信云計(jì)算與大數(shù)據(jù)服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+人工智能軟件和信息服務(wù)半導(dǎo)體智慧城市月度報(bào)告
第三代半導(dǎo)體材料具有寬的禁帶寬度，高的擊穿電場(chǎng)、高的熱導(dǎo)率、高的電子飽和速率及更高的抗輻射能力，因而更適合于制作高溫、高頻、抗輻射及大功率器件，通常又被稱為寬禁帶半導(dǎo)體材料（禁帶寬度大于2.2ev），也稱為高溫半導(dǎo)體材料。第三代半導(dǎo)體材料主要以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）、氧化鋅（ZnO）、金剛石、氮化鋁（...
智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）是在普通汽車的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換，使汽車具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析汽車行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使汽車按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的目的。 截至2023年...
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)跟蹤及趨勢(shì)洞察月報(bào)（2024年8月）》是中投產(chǎn)業(yè)研究院最新研發(fā)的專門針對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)及各細(xì)分領(lǐng)域在當(dāng)月發(fā)生的最新市場(chǎng)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)告，涉及產(chǎn)業(yè)最新政策、最新數(shù)據(jù)、最新業(yè)態(tài)、最新技術(shù)進(jìn)展，以及標(biāo)桿城市、標(biāo)桿企業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，維度豐富、監(jiān)測(cè)及時(shí)、數(shù)據(jù)權(quán)威。 另外，報(bào)告借助...
伴隨顯示技術(shù)加速迭代，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式層出不窮。我國(guó)新型顯示產(chǎn)品與5G通信、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)加速融合，在工業(yè)控制、汽車電子、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智慧文旅等領(lǐng)域碩果累累，助力各行各業(yè)加快數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。 中國(guó)光學(xué)光電子行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全球新型顯示行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈（包括材料、裝備、面板）營(yíng)業(yè)...
人工智能大模型（AI大模型）就是Foundation Model（基礎(chǔ)模型），指通過在大規(guī)模寬泛的數(shù)據(jù)上進(jìn)行訓(xùn)練后能適應(yīng)一系列下游任務(wù)的模型。與傳統(tǒng)的小模型生成模式相比，大模型能夠大幅縮減特定模型訓(xùn)練所需要的算力和數(shù)據(jù)量，縮短模型的開發(fā)周期，并得到更好的模型訓(xùn)練效果。大模型的真正意義在于改變了AI模型的開發(fā)模式，將模型...
人工智能（AI）芯片是專門為處理人工智能應(yīng)用中的大量計(jì)算任務(wù)而設(shè)計(jì)的集成電路。它們?cè)谛阅�、功耗和成本方面與傳統(tǒng)通用芯片有所不同，因?yàn)樗鼈冡槍?duì)特定的計(jì)算任務(wù)進(jìn)行了優(yōu)化。AI芯片可以根據(jù)技術(shù)架構(gòu)分為GPU、FPGA、ASIC及類腦芯片，同時(shí)CPU也可執(zhí)行通用AI計(jì)算。AI芯片還可以根據(jù)其在網(wǎng)絡(luò)中的位置分為云端AI芯片、邊緣及終...
人工智能技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于生物、醫(yī)療、工業(yè)等各領(lǐng)域。新材料產(chǎn)業(yè)周期長(zhǎng)，情況復(fù)雜，打通材料科學(xué)和工程應(yīng)用的鏈條需要多方協(xié)同發(fā)展。AI賦能材料科學(xué)，有助于打通新材料產(chǎn)業(yè)從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條。 使用人工智能技術(shù)的材料研發(fā)，能夠在物性預(yù)測(cè)和新材料研發(fā)過程中，基于更強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析能力，同時(shí)利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法，自動(dòng)...
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)跟蹤及趨勢(shì)洞察月報(bào)（2024年7月）》是中投產(chǎn)業(yè)研究院最新研發(fā)的專門針對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)及各細(xì)分領(lǐng)域在當(dāng)月發(fā)生的最新市場(chǎng)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)告，涉及產(chǎn)業(yè)最新政策、最新數(shù)據(jù)、最新業(yè)態(tài)、最新技術(shù)進(jìn)展，以及標(biāo)桿城市、標(biāo)桿企業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，維度豐富、監(jiān)測(cè)及時(shí)、數(shù)據(jù)權(quán)威。 另外，報(bào)告借助...
汽車傳感器指汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源組成。汽車傳感器作為信息采集源，根據(jù)信息采集內(nèi)容的不同可分為車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器。 由于芯片等供應(yīng)鏈短缺、俄烏沖突和疫情等不利因素的持續(xù)存在，2022年上半年全球汽車市場(chǎng)的走勢(shì)延續(xù)2021年的艱難走勢(shì)，幸而2022年下半年在...
激光器是一種基于激光放大原理工作的裝置。激光器使用的放大介質(zhì)（又稱激發(fā)介質(zhì)）中，把外界能量激發(fā)成的粒子達(dá)到臨界值以上時(shí)，會(huì)產(chǎn)生自發(fā)輻射，這些自發(fā)輻射的光子與入射光子（激光）同相位、垂直向外發(fā)射，形成增強(qiáng)的光線。 激光器是激光加工設(shè)備的心臟，激光器的性能直接影響激光加工設(shè)備的品質(zhì)和使用效果，尤其在超精...
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