人形機(jī)器人人工智能大模型未來(lái)產(chǎn)業(yè)新基建第三代半導(dǎo)體商業(yè)航天虛擬現(xiàn)實(shí)
全球人工智能芯片超導(dǎo)材料汽車傳感器合成生物學(xué)虛擬電廠綠色電力量子計(jì)算
船舶海運(yùn)民航機(jī)場(chǎng)道路運(yùn)輸物流業(yè)月度報(bào)告
北京市物流業(yè)主要指在北京市行政區(qū)域內(nèi)從事貨物運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、工業(yè)、批發(fā)業(yè)、商業(yè)連鎖配送的企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)等。 北京是我國(guó)的首都，政治文化經(jīng)濟(jì)中心和超大型城市，人口迅速增長(zhǎng)、土地資源稀缺、交通壓力巨大，北京物流業(yè)目前已擁有了一定的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰A(chǔ)設(shè)施，并形成了以高速公路為...
加快鐵路發(fā)展，是中國(guó)保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求。改革開(kāi)放40多年來(lái)，中國(guó)取得了舉世矚目的發(fā)展成就，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展中肩負(fù)著重大責(zé)任。 進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)各項(xiàng)工作取得顯著成績(jī)，中國(guó)鐵路進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期。2012年5月，鐵道部發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵...
隨著對(duì)外貿(mào)易的往來(lái)頻繁，港口運(yùn)輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展，從而催生了港口物流業(yè)。港口和物流的發(fā)展是相輔相成、互相促進(jìn)的關(guān)系。物流涉及到綜合運(yùn)輸，外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點(diǎn)。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心，是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~�？梢哉f(shuō)港口是物流鏈上一個(gè)十分重要的部分，物流的開(kāi)展離不開(kāi)港...
十八屆三中全會(huì)提出“加快完善現(xiàn)代市場(chǎng)體系”，建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系，是使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用的基礎(chǔ)。必須加快形成企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者自由選擇、自主消費(fèi)，商品和要素自由流動(dòng)、平等交換的現(xiàn)代市場(chǎng)體系，著力清除市場(chǎng)壁壘，提高資源配置效率和公平性。近年來(lái)中國(guó)投資合作環(huán)境...
集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N最先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。它具有“安全、迅速、簡(jiǎn)便、價(jià)廉”的特點(diǎn)，有利于減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可以通過(guò)綜合利用鐵路、公路、水路和航空等各種運(yùn)輸方式，進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸始于20世紀(jì)50年代中期的鐵路集裝箱運(yùn)輸。20世...
福建省是一個(gè)依山面海的省份，也是全國(guó)海岸線最長(zhǎng)的省份，可供建設(shè)港口的資源最豐富，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的歷史來(lái)看，這是福建省未來(lái)發(fā)展最大的優(yōu)勢(shì)。閩東南擁有得天獨(dú)厚的幾大港口，現(xiàn)已成為溝通世界各地的黃金通道。2000年以來(lái)，福建沿海港口貨物吞吐量保持較快增長(zhǎng)，依托港口優(yōu)勢(shì)，全省沿海6個(gè)設(shè)區(qū)市積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，加快發(fā)展外...
近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力扶持和業(yè)內(nèi)企業(yè)的不斷努力下，高速公路行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，經(jīng)濟(jì)效益顯著。自1988年我國(guó)大陸第一條高速公路上海至嘉定高速公路的建成通車，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大陸高速公路零的突破之后，我國(guó)的高速公路建設(shè)步入了加速發(fā)展的快車道。從2018年至2022年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投...
