人形機(jī)器人人工智能大模型未來(lái)產(chǎn)業(yè)新基建第三代半導(dǎo)體商業(yè)航天虛擬現(xiàn)實(shí)
全球人工智能芯片超導(dǎo)材料汽車(chē)傳感器合成生物學(xué)虛擬電廠綠色電力量子計(jì)算
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要支撐力量，正在受到越來(lái)越多的關(guān)注。G20國(guó)家以移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的支柱，中國(guó)政府和科研產(chǎn)業(yè)界也在大力推動(dòng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與創(chuàng)新。隨著國(guó)內(nèi)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施的布局建設(shè)，移動(dòng)可穿戴設(shè)備、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)等移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用迅速發(fā)展，相應(yīng)的消費(fèi)市場(chǎng)已初具規(guī)模。 物聯(lián)網(wǎng)不再...
AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集來(lái)自不同維度的、海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能相融合，最終追求的是形成一個(gè)智能化生態(tài)體系，在該體系內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了不同...
無(wú)人配送行業(yè)作為物流領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案，主要針對(duì)“最后一公里配送”，即從物流分揀中心到客戶手中的短距離運(yùn)輸過(guò)程。這一環(huán)節(jié)是物流的末端環(huán)節(jié)，直接與客戶接觸，對(duì)電商企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和消費(fèi)者體驗(yàn)至關(guān)重要。無(wú)人配送技術(shù)涉及自動(dòng)駕駛、智能機(jī)器人等，其應(yīng)用場(chǎng)景包括室外配送和室內(nèi)配送。目前，室外無(wú)人配送車(chē)...
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運(yùn)用，具有滲透性強(qiáng)、帶動(dòng)作用大、綜合效益好的特點(diǎn)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和發(fā)展，有利于促進(jìn)生產(chǎn)生活和社會(huì)管理方式向智能化、精細(xì)化、網(wǎng)絡(luò)化方向轉(zhuǎn)變，對(duì)于提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活信息化水平，提升社會(huì)管理和公共服務(wù)水平，帶動(dòng)相關(guān)學(xué)科發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新能力增強(qiáng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)...
智能汽車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）是在普通汽車(chē)的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車(chē)、路等的智能信息交換，使汽車(chē)具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析汽車(chē)行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使汽車(chē)按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的目的。 2022年我國(guó)...
車(chē)路協(xié)同是指采用先進(jìn)的無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實(shí)施車(chē)車(chē)、車(chē)路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開(kāi)展車(chē)輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車(chē)路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。 當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)形成了包括電子元器件、...
NB-IOT是Narrow band Internet of Thing的簡(jiǎn)稱，采用超窄帶、重復(fù)傳輸、精簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等設(shè)計(jì)，以犧牲一定速率、時(shí)延、移動(dòng)性性能，獲取面向LWPA物聯(lián)網(wǎng)的承載能力。其裝置覆蓋范圍可以提升20dB，并且電池壽命可以超過(guò)10年以上，成為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要分支。 隨著5G的迅速發(fā)展，NB-IoT產(chǎn)業(yè)進(jìn)入拐點(diǎn)期。截至2022年9月，我...
“十二五”期間，在世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)總體放緩、主要經(jīng)濟(jì)體走勢(shì)分化背景下，中國(guó)把握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理區(qū)間，穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)政策，同步擴(kuò)大市場(chǎng)需求和有效供給，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。從總體上說(shuō)，“十三五”時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)不會(huì)發(fā)生根本改變。 當(dāng)前，新一...
近年來(lái)，隨著國(guó)家高科技戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的落地，對(duì)能源的消耗尤其是電能的消耗越來(lái)越多，對(duì)供電可靠性要求更高，接入設(shè)備的類(lèi)型以及數(shù)量越來(lái)越多，電網(wǎng)變得越來(lái)越復(fù)雜，管理成本激增。同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的興起，以及電力市場(chǎng)的逐步開(kāi)放，對(duì)傳統(tǒng)電力行業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流能源互...
物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息通信技術(shù)的典型代表，已成為全球新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色、智能、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)和重要引擎。物聯(lián)網(wǎng)與其他ICT技術(shù)以及制造、新能源、新材料等技術(shù)加速融合，在諸多領(lǐng)域快速滲透，為服務(wù)、創(chuàng)新等理念賦予全新內(nèi)涵，全球物聯(lián)網(wǎng)正在整體進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)和規(guī)�；l(fā)展的新階段...
