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關(guān)鍵詞:傳感器市場 傳感器

中投顧問:未來5年中國傳感器市場發(fā)展前景預(yù)測分析

作者:中投顧問 時間:2018/10/22

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  2018-2022年中國傳感器市場影響因素分析

  一、有利因素

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  近年來,政府出臺了《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》、《中國制造2025》、《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“物聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》等國家戰(zhàn)略,推動了物聯(lián)網(wǎng)及傳感器的發(fā)展。

  2017年5月,工信部發(fā)布了《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動指南(2017-2019年)》,聚焦智能終端、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、汽車電子等重點應(yīng)用領(lǐng)域,有效提升了中高端產(chǎn)品供給能力,推動了我國智能傳感器產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。總體目標(biāo)是,到2019年,我國智能傳感器產(chǎn)業(yè)取得明顯突破,產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為完善,涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新能力較強(qiáng)的國際先進(jìn)企業(yè),技術(shù)水平穩(wěn)步提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,供給能力有效提高。主要涉及3個方面:一是產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖賶汛?;二是創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng);三是生態(tài)體系基本完善。在國家政策的大力支持下,本土傳感器企業(yè)有望提升技術(shù)從而攝取更多的市場份額。

 ?。ǘ┪锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  一般來說,物聯(lián)網(wǎng)在結(jié)構(gòu)上通常劃分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層三個部分。其中,感知層作為數(shù)據(jù)采集的源頭,是物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的基礎(chǔ)。在感知層,最重要的組件就是各種各樣的傳感器。

  在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的推動下,智能手機(jī)、可穿戴、虛擬現(xiàn)實、智能硬件、視頻交互與安防監(jiān)控、機(jī)器人、3G/4G通信技術(shù)的普及,以及它們與家居生活的互聯(lián)互通,都為人們打開了全新的空間與嶄新的用戶體驗感,這些都是傳感器應(yīng)用的熱點領(lǐng)域。

  在工業(yè)領(lǐng)域,智能化工廠、數(shù)字化工廠同樣需要海量的智能設(shè)備,大數(shù)據(jù)的應(yīng)用、遠(yuǎn)程監(jiān)控等方式的普及應(yīng)用也都對設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和傳輸提出了新的要求。在這樣的背景下,傳感器的使用不僅是實現(xiàn)智能化生產(chǎn)、智能化工廠的關(guān)鍵,更是推動企業(yè)實現(xiàn)智能制造,擁抱即將或已經(jīng)到來的物聯(lián)網(wǎng)時代的先決條件。

 ?。ㄈ┊a(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展

  我國傳感器的生產(chǎn)企業(yè)主要集中在長三角地區(qū),并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽和西安等中心城市為主的區(qū)域空間布局。

  1、長三角區(qū)域:以上海、無錫、南京為中心,逐漸形成包括熱敏、磁敏、圖像、稱重、光電、溫度、氣敏等較為完備的傳感器生產(chǎn)體系及產(chǎn)業(yè)配套。

  2、珠三角區(qū)域:以深圳中心城市為主,由附近中小城市的外資企業(yè)組成以熱敏、磁敏、超聲波、稱重為主的傳感器產(chǎn)業(yè)體系。

  3、東北地區(qū):以沈陽、長春、哈爾濱為主,主要生產(chǎn)MEMS力敏傳感器、氣敏傳感器、濕敏傳感器。

  4、京津區(qū)域:主要以高校為主,從事新型傳感器的研發(fā),在某些領(lǐng)域填補(bǔ)國內(nèi)空白。北京已建立微米/納米國家重點實驗室。

  5、中部地區(qū):以鄭州、武漢、太原為主,產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的模式,在PTC/NTC熱敏電阻、感應(yīng)式數(shù)字液位傳感器和氣體傳感器等產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展態(tài)勢良好。

 ?。ㄋ模┸囉脗鞲衅魇袌霭l(fā)展迅速

  電動車市場起飛,人工智能深度學(xué)習(xí)運(yùn)算也讓自駕車可望成真,全球一線車廠近年來除了積極投入電動車或電動混合車的開發(fā),也投下龐大資源布建先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),目的就是要自駕車時代早點到來。而拜電動車及自駕車蓬勃發(fā)展所賜,雖然全球汽車銷售量在未來幾年成長仍然有限,但車用傳感器及微機(jī)電(MEMS)市場成長正在加速。

  二、不利因素

  (一)核心技術(shù)和基礎(chǔ)能力缺乏,創(chuàng)新能力弱

  傳感器在高精度、高敏感度分析、成分分析和特殊應(yīng)用的高端方面差距巨大,中高檔傳感器產(chǎn)品幾乎100%從國外進(jìn)口,90%芯片依賴國外,國內(nèi)缺乏對新原理、新器件和新材料傳感器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。

 ?。ǘ┕残躁P(guān)鍵技術(shù)尚未真正突破

  設(shè)計技術(shù)、封裝技術(shù)、裝備技術(shù)等方面都存在較大差距。國內(nèi)尚無一套有自主知識產(chǎn)權(quán)的傳感器設(shè)計軟件,國產(chǎn)傳感器可靠性比國外同類產(chǎn)品低1-2個數(shù)量級,傳感器封裝尚未形成系列、標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一接口。傳感器工藝裝備研發(fā)與生產(chǎn)被國外壟斷。

  (三)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

  我國傳感器行業(yè)存在品種、規(guī)格、系列不全,技術(shù)指標(biāo)不高等問題。國內(nèi)傳感器產(chǎn)品往往形不成系列,產(chǎn)品在測量精度、溫度特性、響應(yīng)時間、穩(wěn)定性、可靠性等指標(biāo)與國外也有相當(dāng)大的差距。

 ?。ㄋ模┢髽I(yè)能力不足

  我國傳感器企業(yè)95%以上屬小型企業(yè),規(guī)模小、研發(fā)能力弱、規(guī)模效益差。從目前市場份額和市場競爭力指數(shù)來看,外資企業(yè)仍占據(jù)較大的優(yōu)勢。

  2018-2022年中國傳感器市場規(guī)模預(yù)測

  2015年,中國傳感器市場規(guī)模為995億元,同比增長15%;2016年,傳感器市場規(guī)模達(dá)到1,126億元,同比增長13.2%;2017年,傳感器市場規(guī)模增長為約1,300億元。

  我們預(yù)計,2018年我國傳感器市場規(guī)模將達(dá)到1,472億元,未來五年(2018-2022)年均復(fù)合增長率約為12.13%,2022年將達(dá)到2,327億元。

  圖表 中投顧問對2018-2022年中國傳感器市場規(guī)模預(yù)測

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  數(shù)據(jù)來源:中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心

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