加氫站的基本內(nèi)涵

　　《2019-2023年中國(guó)加氫站行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》資料顯示，加氫站是為氫燃料電池汽車提供氫氣供應(yīng)的場(chǎng)所。

　　氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長(zhǎng)、動(dòng)力性能高、燃料加注時(shí)間短、零排放無污染、燃料可再生等優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保政策趨嚴(yán)、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的情況下，氫燃料電池汽車受到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。加氫站是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，其市場(chǎng)規(guī)模隨之不斷發(fā)展壯大。

　　加氫站的工作原理

　　由于儲(chǔ)存技術(shù)的限制，目前的加氫站主要是高壓壓縮氫氣加氫站，其工藝流程如下圖所示，主要包括氫源、純化系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、加注系統(tǒng)、安全及控制系統(tǒng)。通常，氫氣加注是通過將不同來源的氫氣經(jīng)氫氣純化系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)，然后儲(chǔ)存在站內(nèi)的儲(chǔ)存系統(tǒng)(高壓儲(chǔ)罐)，再通過氫氣加注系統(tǒng)為燃料電池汽車加注氫氣。根據(jù)供氫方式不同，加氫站各系統(tǒng)的設(shè)備有所不同，但大致相同。加氫站的主要設(shè)備有泄氣柱、壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫灌、加氫機(jī)、管道、控制系統(tǒng)、氮?dú)獯祾哐b置以及安全監(jiān)控裝置等，其主要的核心設(shè)備是壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫灌和加氣機(jī)。

　　圖表　加氫站工作原理

　　資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

　　加氫站的建設(shè)意義

　　通過推進(jìn)燃料類型汽車的制造以及使用，就能達(dá)到降低化石類型能源的消耗率，對(duì)促進(jìn)社會(huì)環(huán)境優(yōu)化、汽車制造行業(yè)發(fā)展有著積極意義。目前燃料電池類型汽車的制造工藝已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)獨(dú)立的體系，并在一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了以氫作為主要?jiǎng)恿┙o能源的公交車，這是一個(gè)良好的開端，按照這種趨勢(shì)發(fā)展在未來就能將這種技術(shù)運(yùn)用到私家車的制造上，全面的實(shí)現(xiàn)汽車制造行業(yè)的變革。

　　而在燃料電池類型汽車的使用階段中，為了保證這種類型的汽車能保持穩(wěn)定的行駛，需要有持續(xù)穩(wěn)定的能源供應(yīng)，這就要求相應(yīng)地區(qū)能建立和燃料電池類型汽車相配套的加氫站點(diǎn)，而這也是保證燃料電池類型汽車能全面投入市場(chǎng)的基礎(chǔ)。

　　《2019-2023年中國(guó)加氫站行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析認(rèn)為，開展加氫站點(diǎn)的建設(shè)工作，不僅能方便燃料電池類型汽車補(bǔ)充能源，同時(shí)加氫站點(diǎn)本身就是一個(gè)宣傳，能讓更多人注意到燃料電池類型汽車的發(fā)展，讓燃料電池類型汽車融入每個(gè)人的生活之中，最終實(shí)現(xiàn)燃料電池類型汽車的普及以及城市環(huán)境的綠色發(fā)展。而在實(shí)際開展加氫站點(diǎn)建設(shè)的時(shí)候需要各個(gè)地區(qū)都認(rèn)識(shí)到當(dāng)?shù)啬茉垂?yīng)特點(diǎn)、道路交通特點(diǎn)，并能結(jié)合個(gè)鞥地去的不同特點(diǎn)，從經(jīng)濟(jì)角度以及技術(shù)角度兩個(gè)方面來開展加氫站點(diǎn)的建設(shè)，確保加氫站點(diǎn)的建設(shè)能完全符合燃料電池類型汽車充能需要以及城市發(fā)展建設(shè)的需要。