關(guān)鍵詞：汽車?yán)走_(dá) 車載雷達(dá)

中投顧問：2018-2022年我國(guó)汽車?yán)走_(dá)發(fā)展前景分析

作者：中投顧問　時(shí)間：2018/5/7

　　國(guó)內(nèi)車載雷達(dá)發(fā)展綜況

　　對(duì)于車載雷達(dá)來說，前端單片微波集成電路是毫米波雷達(dá)的關(guān)鍵部件，然而這項(xiàng)技術(shù)主要被國(guó)外零部件巨頭壟斷，國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域尚處于起步階段。此外，汽車零部件巨頭對(duì)車載雷達(dá)的掌控除了硬件工藝本身之外，對(duì)于后端雷達(dá)信號(hào)的處理、決策及與整車控制系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)車載雷達(dá)與車輛控制系統(tǒng)之間無法順暢連接，造成國(guó)產(chǎn)車載雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。

　　近幾年，我國(guó)涌現(xiàn)出一批從事車載雷達(dá)研究與生產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)公司，經(jīng)過不懈努力，24GHz和77GHz車載雷達(dá)技術(shù)已獲得突破，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并得到廣泛應(yīng)用。對(duì)于79GHz雷達(dá)產(chǎn)品的研制由于受到國(guó)外的技術(shù)封鎖，目前大多還處于研發(fā)試驗(yàn)階段。預(yù)計(jì)隨著智能汽車行業(yè)的快速發(fā)展及國(guó)際79GHz頻段的開放，未來對(duì)79GHz頻段車載雷達(dá)有大量的需求，我國(guó)79GHz車載雷達(dá)產(chǎn)業(yè)將迅速發(fā)展，與國(guó)外車載雷達(dá)企業(yè)之間的差距將進(jìn)一步縮小，最終將實(shí)現(xiàn)車載雷達(dá)國(guó)產(chǎn)化。

　　汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)發(fā)展前景

　　汽車智能化發(fā)展是大勢(shì)所趨，通常而言，汽車駕駛智能化發(fā)展要經(jīng)歷五個(gè)層次，分別為：完全無智能化的層次、具有特殊功能的智能化層次、具有多項(xiàng)功能的智能化、有限制條件下的無人駕駛、全工況下的無人駕駛而ADAS的普及又是未來無人駕駛的先行條件。在目前ADAS的應(yīng)用普及階段，多種傳感器融合是未來的趨勢(shì)。其中包括超聲波雷達(dá)、攝像頭、紅外線、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等，分析認(rèn)為激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。

　　中投顧問發(fā)布的《2018-2022年中國(guó)汽車?yán)走_(dá)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析認(rèn)為，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，汽車?yán)走_(dá)傳感器將逐步應(yīng)用用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。汽車?yán)走_(dá)的市場(chǎng)需求空間廣闊，尤其是在各個(gè)汽車巨頭加大無人駕駛汽車布局的背景下，作為無人駕駛汽車核心應(yīng)用系統(tǒng)之一的汽車?yán)走_(dá)傳感系統(tǒng)，將迎來良好的發(fā)展前景。

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